A Reforma Tributária traduzida para quem carrega o Brasil

Você sabia?
A Reforma não chega de uma vez. Ela entra em degraus, ao longo de sete anos, e cada degrau mexe de um jeito diferente no caixa da sua transportadora. Saber em que ano cada coisa acontece é o que separa quem se prepara de quem é pego de surpresa — e a boa notícia é que o calendário está na Constituição, é fixo, e dá para planejar com ele na mão.

A pílula da semana
Encerramos hoje o Arco II com o mapa completo da transição. As datas e as proporções estão nos artigos 125 a 133 do Ato das Disposições Constitucionais Transitórias, fixados pela Emenda 132 — não são estimativa, são regra. O que ainda é estimativa são as alíquotas cheias, e sinalizo isso onde aparece.

2026 — o ano do ensaio.
IBS a 0,1% e CBS a 0,9% no seu CT-e, sem desembolso, desde que as obrigações acessórias estejam cumpridas. PIS, Cofins, ICMS e ISS seguem normais. O custo aqui é de preparação, não de caixa — e a partir de 1º de agosto o destaque na nota passa a ser obrigatório.

2027 — a virada de verdade.
A CBS entra com alíquota cheia (a estimativa do governo é de 8,8%, ainda não fixada em lei) e extingue de uma vez o PIS e a Cofins. O IPI vai a zero, salvo na Zona Franca. O Imposto Seletivo passa a valer. O IBS, esse, continua em 0,1% — ainda quase simbólico. É o primeiro ano em que o seu caixa sente a mudança, e é também quando o crédito amplo começa a trabalhar a seu favor: diesel, pedágio, pneus, peças, manutenção, tudo passa a gerar crédito de forma muito mais larga do que o PIS e a Cofins permitiam.

2028 — respiro.
A CBS já cheia, o IBS ainda em teste. Sem degrau novo de carga. Ano de observar e ajustar.

2029 a 2032 — os dois sistemas convivendo.
Aqui o IBS sobe ano a ano enquanto o ICMS e o ISS encolhem na mesma medida: em 2029 os tributos antigos caem para 90%, em 2030 para 80%, em 2031 para 70%, em 2032 para 60%. É a fase mais trabalhosa operacionalmente, porque a sua transportadora apura nos dois mundos ao mesmo tempo. E é quando os benefícios de ICMS que você porventura tenha vão minguando na mesma proporção.

2033 — o destino.
ICMS e ISS se extinguem de vez. Ficam só IBS, CBS e o Seletivo. O sistema novo, enfim, inteiro.

O que isso faz com a sua transportadora
Define quando agir em cada frente. 2026 é o ano de acertar sistema e documento — risco operacional, não financeiro. 2027 é o ano de reprecificar o frete e revisar contratos, porque é quando a carga muda de verdade e o crédito amplo passa a contar a seu favor. E há um ativo que merece atenção desde já: o seu saldo credor de ICMS acumulado não evapora em 2033. A Constituição garante o aproveitamento em até 240 parcelas mensais — vinte anos —, desde que o saldo esteja homologado pelo estado e rigorosamente escriturado. Transportadora que chega em 2032 com a escrituração em ordem transforma esse saldo em caixa ao longo das duas décadas seguintes; quem chega com a casa bagunçada corre o risco de deixar dinheiro na mesa.

O próximo passo
Pegue o calendário desta edição e marque, junto com a sua equipe, duas datas no seu próprio planejamento: agosto de 2026, como prazo de prontidão dos sistemas, e o primeiro trimestre de 2027, como janela para reprecificar fretes e renegociar contratos com cláusula de reajuste tributário. Quem planeja a partir do calendário fixo joga no campo da previsibilidade — e previsibilidade, neste setor, é margem.

Ainda no radar
* Encerramos hoje o Arco II. A partir da próxima edição entramos no Arco III — Regime Específico do Transporte: começamos a destrinchar as regras que a Lei Complementar 214 reservou especificamente para quem move carga neste país.